La Citroen me compra la Furgo Gasolina a buen precio...

 El 21 de Ocubre, me dieron cita para tasar la furgo gasolina en 

"Urkiola Motor" https://www.urkiolamotor.es/

 Y el resumen de la operación... me lance al pozo, vendí la furgo gasolina a buen precio y adquirí la eBerlingo con entrega en Noviembre... 😍 porque era la que tenían reservada en el concesionario para ser expuesta en Navidades... pero... me la quedé. 😍

Tema de dineros... prefiero no pensarlo... si es caro y para un mileurista mas... pero una de las cosas que me lanzaron a cogerla, es que puedo cargarla en el curro a 7 kwh y me quito de mantenimientos, ruidos, humos, etc...

Así que estoy muy contento y esperando que me la den ya para quitarme la gasolina, que me la dejan utilizar hasta que me llegue la nueva.

Os preguntareis que lleva, pues como no me acuerdo de todo lo que me han dicho, os lo pongo:

 

 

 

Pensando en cambiar la Furgoneta Gasolina por la misma en versión Eléctrica

 Saludos desde el Norte de España. Concretamente en Bilbao me encuentro. 

Ahora en Octubre, estoy pensando en cambiar mi actual (Citroën Berlingo 1.2T Gasolina de 110 CV), por la nueva e-Berlingo 2021. 

Y os preguntaréis porque... basicamente, porque la berlingo gasolina, con 4 años y 80.000 km (si unos 20.000 km al año suelo andar...) me está empezando a dar algún problemilla, consume aceite (me han dicho que es normal, ya que el motor es un 3 cilindros, muy comprimido) y a parte hay que cambiarle varias cosas y me estoy cansando de las reparaciones por aquí y por allí.

Así que llevo este año dandole vueltas al asunto de cambiarla,  por la Nueva Citroën e-berlingo 2021, a mi me gusta, os gusta?

Link Oficial:

https://www.citroen.es/vehiculos-citroen/berlingo/electric.html

 

 

- 50 Kwh de Bateria (47 Kwh útiles)

- 280 Km de autonomía (WLTP) Teórica

- 136 CV con 3 modos de conducción (seguramente lo que hagan es limitar la potencia)

- Carga en alterna AC de 7,4 kwh o 11 kwh

- Carga en Continua DC de 100 Kwh

- La batería está garantizada durante 8 años o 160.000 km al 70% de la capacidad de carga. 

(dentro de 8 años ya veré, según he leído, lleva baterias de la marca CALT de Ferrofosfato de Litio LIFEPO4, mucho mejores que las actuales de Tesla, que solo son de Litio... Según algun entendido, las actuales se deben cargar al 80% y estas de CALT dá igual que las cargues a tope... no se, para el dia a dia, tampoco hace falta cargarlo siempre a tope...)

Bueno, me miraré la web y haré calculos...